Moto Jižní Čechy

Je to řešené samospádem z lahvičky
Obrázek

Na vedení je zapojen ventil, z LPG a ten pouští olej jen když je v provozu elektrika.
Obrázek

Množství oleje reguluji obyčejnou hadicovou sponou,která přes kousek gumy stlačuje přívodní hadičku.
Obrázek

Na konci je trubička a v ní plastová hadička která "míří" doprostřed řetězu a maže články.

Nechtěl jsem žádnou elektroniku,tak to zkouším takto 8-)

.
Spotřeba oleje je asi tak 250ml na 1500km.Řetěz je na omak stále mastný takže to bude asi dobré.

Tady máš origo Scottoiler,jednu hadičku připojíš na podtlak z karbeců a je hotovo,jedna nádržka cca 0.5dcl vystačí asi na 300-400km hihi

po seřízení zatím naprostá spokojenost

No koukám že se mám stále co učit, dobrá vychytávka moto1

letos jsem ho ozkoušel v Albánii a Rumunsku,dost jsem se bál toho co s tím udělá písek..jestli se nebude lepit na řetěz,neuělalo to vůbec nic,dokonce po enduro vložce na vápenci jsme byli bílí my a celá motorka,ale řetěz jak když vyleze z fabriky hihi

Taky jsem o scootoileru uvažoval,ale nejprve jsem chtěl vyzkoušet jestli to vůbec půjde na mém stroji. A jak vidím tak to jde a ani nemusím kupovat scootoiler.

epidem píše:letos jsem ho ozkoušel v Albánii a Rumunsku,dost jsem se bál toho co s tím udělá písek..jestli se nebude lepit na řetěz,neuělalo to vůbec nic,dokonce po enduro vložce na vápenci jsme byli bílí my a celá motorka,ale řetěz jak když vyleze z fabriky

Právě že čím špinavější prostředí,tím lépe se řetěz čístí.Olej se smíchá s nečistotama a tím dostane větší obvodovou rychlost a prostě ze řetězu odletí i s nečistototu.